Felicitaties aan Javier Sotomayor, PFRE-fotograaf van de maand november 2023! Het thema deze maand was ‘Open’. Javier Sotomayor - Inzending #879 Dave Koch - Inzending #877 Peter Wingfield - Inzending #874 Dit is wat Javier te zeggen heeft: Hallo Allereerst wil ik ...
Als Amazon Associate verdienen we met in aanmerking komende aankopen.
Bent u op zoek naar hoe u uw Part 107-licentie kunt verlengen? De FAA heeft een nieuwe en gemakkelijkere manier geïntroduceerd voor dronepiloten om de valuta van hun Part 107-certificering voor afstandspiloot te vernieuwen.
In dit artikel delen we alles wat u moet weten over het vernieuwen van uw Deel 107-licentie, waar u dit kunt doen en of u een examen moet doen of niet.
Quick Navigation
Het FAA deel 107 (ook wel Remote Pilot Certification of Drone License genoemd) is een reeks regels voor het commercieel exploiteren van een drone in de VS. Het verwijst naar de certificering die dronepiloten moeten behalen voordat ze legaal professionele dronediensten kunnen aanbieden en betalen.
Met andere woorden, met een FAA Part 107 drone-licentie kunt u uw antenne verkopen dronefotografie en video's of geld vragen voor uw dronediensten, zoals het in kaart brengen van landgebieden vanuit een luchtperspectief, het verzamelen van luchtgegevens, het uitvoeren van luchtinspecties en meer.
Eenmaal het Part 107-certificaat voor afstandspiloot of drone-licentie behaald, verloopt het technisch gezien nooit. De FAA vereist echter dat dronepiloten hun kennis elke 24 maanden up-to-date houden om onder hun behaalde certificaat te mogen vliegen.
Het grootste deel van de kennisvernieuwing heeft te maken met het 's nachts vliegen met je drone, over mensen of over bewegende voertuigen.
Over het algemeen zijn de testwijzigingen in deel 107 minimaal, aangezien het aantal meerkeuze-items hetzelfde is, het aanmeldingsproces en de basisvereisten waaraan moet worden voldaan hetzelfde zijn. De belangrijkste wijzigingen in de kennistoets hebben betrekking op de regels voor nachtoperaties, waardoor dronepiloten zonder ontheffing 's nachts kunnen vliegen.
Over het algemeen zal de kennistest worden bijgewerkt om bepaalde onderwerpen op te nemen en moeten certificaathouders van deel 61 hiermee bekend zijn. De onderwerpen zijn onder andere:
Zodra ze de testwijzigingen hebben doorgevoerd, zullen ze ook de kennistoets updaten. Als je de toets wilt maken, raden we je aan je voor te bereiden op deze nieuwe onderwerpen.
Terwijl beginnende commerciële dronepiloten nog steeds het huidige proces moeten volgen voor Deel 107 certificering, is verlengen nu eenvoudiger dan ooit tevoren.
Er zijn drie cursussen om uw licentie te verlengen:
Onder de oude regelgeving moesten gediplomeerde vliegers om de twee jaar de beoordeling afleggen. De piloten moesten naar de faciliteit gaan voor fysieke tests en een testvergoeding van $ 160 betalen.
Desondanks had de geldigheid van het privilege dat u kreeg na het behalen van het examen een beperkte duur, en de test was terugkerend. De noodzaak om fysiek een testfaciliteit bij te wonen en een extra vergoeding van $ 160 te betalen, blijft een enorm ongemak.
Het grote nieuws is dat piloten volgens de nieuwe regelgeving alleen een online terugkerende training hoeven te volgen die volledig gratis is, en dat je niet langer naar een door de FAA goedgekeurd kennistestcentrum hoeft te gaan.
In plaats daarvan kun je de online cursus vanuit je luie stoel volgen, wat een groot voordeel is voor piloten in de commerciële drone-industrie. En de hernieuwde kennistoets is ook korter en duurt ongeveer 2 uur.
Met de nieuwe regels voor nachtoperaties komen in de terugkerende online training ook onderwerpen als nachtfysiologie en nachtillusies aan bod.
Bovendien is het doel van deze terugkerende training "piloten op afstand in staat stellen kritieke kennis te behouden en op de hoogte te blijven van dynamische problemen, inclusief wijzigingen in regelgeving, die zich voordoen, terwijl ze uiteindelijk voldoen aan de bijgewerkte kennisvereisten met betrekking tot het besturen van kleine UAS."
Zodra u de online cursus hebt voltooid, ontvangt u een voltooiingscertificaat dat het Airman Knowledge Testing Report (AKTR) vervangt om te bewijzen dat uw licentie geldig blijft.
Samen met uw pilootreferenties moet u het voltooiingscertificaat bij u hebben wanneer u met uw drone voor commerciële doeleinden vliegt. De definitieve uitspraak over de wijzigingen zal worden ingediend en zal 45 dagen na publicatie beschikbaar zijn op de website van de FAA.
Opmerking: Dronepiloten die niet in het bezit zijn van de certificering en willen opereren onder deel 107, moeten de Unmanned Aircraft System (UAS) Initial Aeronautical Knowledge Test afleggen bij een door de FAA goedgekeurd kennistestcentrum.
Het enige dat u hoeft te doen, is de online cursus Part 107 Recurrent Non-Part 61 Pilots volgen. Aan het einde van de online cursus heb je 90 minuten om te slagen voor een examen van 45 vragen dat gewoonlijk een 'kennistestcontrole aan het einde van de online cursus' wordt genoemd.
Het is een openboektoets en u kunt de toets zo vaak maken als u wilt. U moet echter binnen 100 minuten een resultaat van 90% scoren om een certificaat van voltooiing te krijgen.
Nadat u de online training hebt voltooid en bent geslaagd voor de terugkerende kennistest, vergeet dan niet uw voltooiingscertificaat af te drukken. Deze dient u mee te nemen wanneer u uw apparaat bedient.
Bovendien raadt de FAA aan om uw meest recente resultaten mee te nemen, zodat u bij twijfel kunt bewijzen dat uw kennis up-to-date is.
Onder de nieuwe regels is ook de lijst van vertegenwoordigers die gemachtigd zijn om uw Part 107-certificeringsdocumentatie op te vragen, bijgewerkt. Afgezien van de FAA-vertegenwoordigers, kunnen NTSB-vertegenwoordigers, lokale niveaus en elke wetshandhavingsfunctionaris van de federale staat om uw Part 107-documentatie en ID vragen.
Dit is echter geen probleem als u normaal gesproken uw documentatie overal mee naartoe neemt, inclusief de onderhoudsgegevens en het logboek van de drone.
Overwegend dat de uitvoeringsregels voor Remote ID tegelijkertijd met deze wijzigingen bekend zijn gemaakt. Bovendien is de Remote ID niet vereist om te verifiëren dat uw online herhalingstraining geldig is.
Het is echter belangrijk om te weten dat de uitrol van de Remote ID-implementatie geleidelijk zal doorgaan. Uiteindelijk zullen alle drones de Remote ID nodig hebben om buiten FRIAS te vliegen, of je nu recreatief of commercieel vliegt.
dar luchtfotografie is een van de krachtigere manieren waarop makelaars en makelaars hun advertenties kunnen laten opvallen.
Tegenwoordig beginnen huizenkopers hun zoektocht online, op sites als Zillow, enkele onroerend goed websites, of sociale media om te bladeren naar afbeeldingen van advertenties om hun perfecte huis te vinden.
Dit heeft geleid tot een enorme vraag naar drones
Als dat het geval is, wenden makelaars en hun fotografen zich steeds meer tot drones om enkele van hun meest spectaculaire advertentiefoto's te maken.
Check out de beste drones voor onroerend goed & accessoires..
De nieuwe herhalingscursus is een welkome afwisseling voor piloten die al lang opzien tegen de herhalingskennistoets. Als je je foto's al hebt gemaakt, kun je je luchtfoto er indrukwekkend uit laten zien door professionele nabewerking of bewerking.
Drone fotografie is een mooie toevoeging aan de portefeuille van elke vastgoedfotograaf en stelt u in staat om voor elke shoot een paar honderd dollar extra in rekening te brengen.
Maar hoe goed je ook bent als fotograaf, je foto's moeten worden bewerkt om er fantastisch uit te zien. Gelukkig kunnen de bewerkingsexperts van PhotoUp elke luchtfoto of video maken en deze werkelijk verbluffend maken.
Er is momenteel veel vraag naar dronepiloten en die vraag zal naar verwachting de komende jaren blijven toenemen, waardoor het nog belangrijker wordt om uw licentie elke 24 maanden te verlengen via de online training.
Kortom, het is aan jou als piloot om de regels van het luchtruim te kennen en waar het veilig is om te vliegen of niet. Verder is het ook uw verantwoordelijkheid om de online training te volgen en de Completion-licentie mee te nemen wanneer u vliegt om te bewijzen dat uw kennistest actueel is.
